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这张图片拍摄于许多年前的某天，三台LE施密茨正在等待被拆解报废。图中从前至后分别为原滴水湖-01；周渡-01（全国工人先锋号）；以及川沙-02（6117功勋车，是WJ沪6117X的简称。2006年6月1日正式投入消防执勤战备，2018年10月16日8时30分离开中队。作为主战车辆，12年来6117共出动15562次，行驶里程163043.4公里，共拯救2193名被困群众，挽救财产价值4.8728亿元。） 2005年，上海消防向德国施密茨公司采购了三批约40辆改类消防车。住在上海的朋友相信一定对他们不陌生，因为这可以算是十年前上海最常见的一种消防车了。上海的朋友也因为它方方正正的外形给它取了一个形象的名字“火柴盒”。 该车由德国施密茨公司生产，配备有车顶炮，内置式登高梯，内置式发电机，电动绞盘，手动组合式破拆工具，液压破拆套装，手抬移动炮及热成像仪等先进的消防装备，其核心技术空气压缩系统被消防业内称为"消防车技术的一场革命"。该车既能出水，又能出湿式和干式泡沫：兼具有A类和B类两种，既能扑救A类火灾，又能扑救B类火灾。同时，与普通泡沫消防车相比，发泡倍数相当于普通炮沫的10倍，具有灭火速度快，用水量少，水渍损失少，高效节能，安全环保等优点。该种车的配备填补了上海压缩空气泡沫消防车的空白，经系统改进后扬程可达到370米，有效地解决了高层建筑火灾供液难题。该车的大量配备，使上海消防部队装备的主战消防车逐步向节能环保型方向发展，其功能由单一型逐步向一车多能，一车多用方向发展。 20年后的今天，虽然施密茨的技术指标已经有点落后；如今也有性能更好、更先进的消防车取代了它的位置，“火柴盒”的传奇故事仍然被许多指战员提起，也是许多人对于进口消防车的第一印象。